ומבאַפלעקט שטאָל איז קראַצן קעגנשטעליק און קעראָוזשאַן קעגנשטעליק, אַזוי וואָס טאָן ניט נוצן ומבאַפלעקט שטאָל צו מאַכן קאַרס?

אפֿשר פילע מענטשן האָבן אַ קשיא מער אָדער ווייניקער, אַזוי וואָס מאַשין קאָמפּאַניעס טאָן ניט נוצן ומבאַפלעקט שטאָל צו מאַכן קאַרס? ווייַל זיי טראַכטן די נוצן פון ומבאַפלעקט שטאָל קענען יפעקטיוולי, קראַצן און קעראָוזשאַן קעגנשטעל.

קאַמפּערד מיט די קאַמאַנלי געניצט גאַלוואַנייזד שטאָל בויגן און אַלומינום צומיש מאַטעריאַלס, עס האט זיכער אַדוואַנטידזשיז, אָבער די מאַנופאַקטורינג פון אַ מאַשין דאַרף באַטראַכטן אַ פאַרשיידנקייַט פון סיבות, אַ איין מייַלע קענען ניט זיין געניצט ווי אַ סיבה צו נוצן דעם מאַטעריאַל.

פֿאַר בייַשפּיל, אויב מיר באַטראַכטן די פּרייַז, ומבאַפלעקט שטאָל האט קיין מייַלע, ווייַל אין די לעצטע יאָרהונדערט, עס איז געווען געראַנטיד אַז שידזשיע אויך געפרוווט צו נוצן ומבאַפלעקט שטאָל צו מאַכן קאַרס, אָבער די הויך פּרייַז געמאכט עס געבן אַרויף דעם געדאַנק מיד נאָך מאַנופאַקטורינג אַמאָל. עס איז פארשטאנען אַז די פּרייַז פון ומבאַפלעקט שטאָל איז כּמעט דריי מאָל אַז פון גאַלוואַנייזד שטאָל, אַזוי עס איז קלוג פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז נישט צו נוצן ומבאַפלעקט שטאָל. נאָך אַלע, זיי אויך דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן קאָס צו מאַכן פּראַפיץ.

אָבער, אין אַדישאַן צו די מערסט וויכטיק פּרייַז פאַקטאָר, עס זענען עטלעכע סיבות וואָס ויטאָמאָביל ענטערפּריסעס טאָן ניט נוצן ומבאַפלעקט שטאָל. דער ערשטער סיבה איז אַז ומבאַפלעקט שטאָל האט שטארקער אַנטי-קעראָוזשאַן פיייקייט ווי גאַלוואַנייזד שטאָל, ווייַל מיט דער אַנטוויקלונג פון ספּרייינג טעכנאָלאָגיע, די אַנטי-קעראָוזשאַן פיייקייט פון "קראָומיאַם פּלייטאַד שטאָל" געניצט אין ויטאָמאָביל איז פיל שטארקער ווי געוויינטלעך שטאָל. די צווייטע סיבה איז אַז אין טערמינען פון מאַטעריאַל וואָג, די וואָג פון ומבאַפלעקט שטאָל איז דריי מאָל העכער ווי אַז פון אַלומינום צומיש. דער פאַקט איז אויך אַ וויכטיק סיבה וואָס ומבאַפלעקט שטאָל איז נישט פייווערד דורך מאַניאַפאַקטשערערז. נאָך אַלע, די ביגאַסט מייַלע פון ​​ליכט מאַטעריאַל איז די פאַרקלענערן פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, און ענערגיע שפּאָרן און ימישאַן רעדוקציע איז נאָר די פאָדערונג פון די צייט, וואָס איז דער גאַנג פון די צייט.

די דריט סיבה איז אַז די שטאַרקייַט פון ומבאַפלעקט שטאָל זיך איז נישט גענוג צו שטיצן די וואָג פון אַ מאַשין, און זייַן טראָגן שטאַרקייַט איז נישט אַרויף צו די אָנווענדלעך ראַם נאָרמאַל. דער פערט סיבה איז אַז די טענסאַל שטאַרקייַט פון ומבאַפלעקט שטאָל איז נישט אַרויף צו די נאָרמאַל, וואָס קענען נישט טרעפן די סטאַמפּינג רעקווירעמענץ ווען מאַנופאַקטורינג גוף טיילן, אַזוי עס איז גרינג צו ווערן קרישלדיק אין די סטאַמפּינג פּראָצעס. כאָטש עס קענען קוים טרעפן די נאָרמאַל מיט עטלעכע פּראַסעסאַז, די נייַע פּראָדוקציע פּראָצעס אויך מיטל די רייזינג פּרייַז, אַזוי צוריק צו די פּרייַז פאַקטאָר, עס איז ניט דאַרפֿן צו נוצן ומבאַפלעקט שטאָל.

דעריבער, פֿאַר די אויבן סיבות, די ומבאַפלעקט שטאָל מאַטעריאַל איז געוויינטלעך פארלאזן דורך די מאַניאַפאַקטשערערז, און מיר טאָן ניט דאַרפֿן צו פרעגן מער וועגן די סיבות וואָס די מאַניאַפאַקטשערערז טאָן ניט נוצן די ומבאַפלעקט שטאָל מאַטעריאַל ווען די קראַנט ויטאָמאָביל קענען טרעפן די טעגלעך דאַרף .